comprei um gsi, ele esta custando a arrancar, demora p/ levantar o giro, e a luz da injeçao acende + depois q passa dos 3mil giros voa, ja troquei bomba de combustivel, limpeza, cheguei pensar em cano de escape entupido, tirei + nada, na manguei que vem do filtro de ar, ja próximo de sistema de abs, do outro lada, tem um furo, no qual parece q falta algo, um sensor ou uma tampa, meu mecanico esta desconfiado disso, pois até a bendita valvula q costuma carbonizar ja mechemos....
Alguma sugetão

em relacão dele ser fraco em baixo giro é normal ,pois motor 16v e fraco mesmo em baixa rotação o meu tambem é assim mas quando passa do 3500 giros ele estiliga ,pois o forte desse motor é em alta rotação .....
agora a luz da enjeção teria que passar o aparelho para saber oque é .....

Sim, sei q é fraco + o meu é exagerado, se tiver q arrancar em uma subida, só esguelando, ou se tiver q sair rápido em um cruzamento, esquece....

Faz o teste do código de retorno da injeção.

viewtopic.php?f=4&t=122

Depois que pegar o código, posta o resultado aqui e vamos ver juntos o que é.

Até mais.

O meu tem um problema parecido, só que ele fica em toda a faixa de trabalho amarrado, nao sobe giro legal, mesmo depois dos 4000-5000 RPM.

Mas ele nao acende a luz da injeção em nenhum momento, só claro, quando liga o contato.

O que será que pode ser? Mistura rica? Cabeçote? Muito estranho isso, ta me deixando muito desgostoso com o carro.

Abraços!!!